补胎时,先将轮胎被扎破的地方找到,用随车千斤顶升起车身,此时无需将轮胎拆卸下来。如果轮胎已经没气了,则要先打一点气,再拔出刺破轮胎的铁钉或其他物体。
如果轮胎的破口很小,用补胎工具里的圆挫刀的锥子扩大,再将穿有胶条的锥子将胶条插入破口处,胶条留下1cm在外边,再拔出锥子。
此法只能作为应急,如果轮胎的破口在轮胎侧面且较大,一定要更换轮胎或者快速找到修理厂进行的补救等。
由于各轮胎工作条件和负荷不相同,载货汽车一般后轮负荷大于前轮,轿车行驶一般前轮负荷大于后轮,如果驾驶位置在左侧,那么通常情况下,汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速,导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎,汽车行驶一定里程后,右侧轮胎的右侧边缘磨损为严重。反之,在香港,英国,澳大利亚等右驾地区,左侧轮胎外侧边缘磨损较大。
换位方法轮胎换位的方法较多,这里只介绍两种常用的换位方法:轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。(1)花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中,前轮磨损比后轮重,将同一车桥上的轮胎对换,可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后,前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用,新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。(2)子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用,即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的旋转走向是固定的,如果旋转方向弄反了,会使车辆失去操纵稳定性,使汽车行驶不顺并产生振动。
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