焦作工力电力液压制动器,电力液压推动器ED121/12

产品简介
YPZ2系列电力液压臂盘式制动器符合德国DIN1543标准
退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等。
主要摆动铰点均有自润滑轴承，传动，寿命条，在使用过程中无需润滑，制动弹簧布置在方形弹簧管内；并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观；无石棉制动衬垫为插入式，更换方便快捷；制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定；可通过增设附加装置实现某些附加功能；
手动释放装置
释放或闭合限位开关，可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示；
制动衬垫磨损极限位开关，可实现制动衬垫磨损到极的自动信号显示；
采用带延时阀的Ed系列推动器，可实现制动器的延时闭合，制动平稳。
使用条件
环境温度-20℃～＋50℃；
空气相对湿度不大于90%；
一般用于三丰交流电源50HZ，380V（根据需要也可生产60HZ或不同的电压，请定货时说明）；
海拔高度符合GB75-2000标准。低于-20℃时，推动器工作油液改用YH-10航空液压油或按要求带加热器。详情参考Ed推动器样本。
户外雨侵蚀性气体和介质应采用防腐型产品
制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值

变频器的选取
　　当系统的电动机确定后，就可着手进行控制系统的设计。是变频器的选型。现在市场上的国内外变频器品牌不少，控制水平和可靠性差别较大，技术上大体可分为V/F控制、矢量控制和DTC直接转矩控制三种。用于塔机的起升机构，建议好选用具有矢量控制功能或者是具有DTC直接转矩控制功能的变频器，这样的变频器品牌较多，设计者可根据自己的熟悉程度、技术支持力度、其他行业厂的使用情况等因素来选择。

　　由于变频器品牌的不同，相同功率下变频器的过载能力和额定电流值也不完全一致。所以，选择变频器容量时，不单要看额定功率的大小，还要校核额定工作电流是否大于或者等于电动机的额定电流，一般的经验是选择变频器的功率大于电动机功率10～30％左右。

　　b）能耗电阻的选取
　　作为起重用变频系统，其设计的在于电动机处于回馈制动状态下的系统可靠性，因为这种系统出故障往往都发生在重物下降时的工况，如溜钩、超速、过压等。也就是说重物下降工况时变频系统的性能好坏将直接影响整个起升机构能否安全运行。这就要求设计人员清楚地了解变频传动系统的回馈工作过程，才能做到心中有数。

越野轮胎起重机。是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由特的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。在起重机的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无极变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而的方便了司机的操作。可以所越野轮胎起重机是一种性能扩展了的、强力而灵活的轮胎起重机
货物的主要运输方式有铁路、公路、水运、航空、管道等，以及港口在物流服务链中的一个非常重要的位置。港口是一个分配商品和各种交通工具替代点中心。港口经济的发展与机械设备的应用有很大的关联，以前是手工搬运，现在都靠机械来装运，提高了效率，节约时间与劳力，尽快了经济的发展。