排放标准GB17691-2018 国Ⅵ轮胎数量6+1（个） 燃料种类柴油
1、该车采用东风底盘，强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务；根据喷洒量和作业宽度的需要,可自行设定沥青洒布量；2、沥青的洒布控制在驾驶室内完成（尾部备用操作平台也可完成），可以实现对尾部喷嘴一对一控制，从而实现了任意调节喷洒的宽度。方便司机一人操作；
3、升温方式，柴油燃烧器（意大利利雅路）加热和导热油循环升温，温度达到设定值后自动关闭；
4、采用国际的高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；
5、沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，可左右展开洒布杆扩大洒布范围，而且可以有效地避开障碍物。
设备性能特点
1、该车采用东风福瑞卡国叁底盘，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务；
2、根据喷洒量和作业宽度的需要,计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；
3 手动/自动控制方式均可以实现对每组喷嘴（每组2个）的单进行控制，从而实现了大体上调节喷洒的宽度。
4 沥青的洒布启停可以在驾驶室内完成，在车尾的操作平台上可以实现比较的洒布控制；
5 该车的半智能控制系统可以手动调整沥青泵的泵数从而调整洒布量。
6 加热系统采用意大利进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；
7 采用国际的高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；
8 整机关键部分的零部件(如液压泵、液压马达、沥青泵QGB680、等)均采用国际元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；
9 在不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；
10 所有热管外部均有隔热保温层，降低散热量的同时避免烫伤操作人员；
11 车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；
12 沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，通过上下移动洒布杆可以实现双重或多重喷洒，通过左右移动洒布杆可以扩大洒布范围，而且可以有效地避开障碍物；
13 手动喷洒功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围及边角施工状况。接好手喷枪。开启总出油阀、开器转驳阀、开启回油阀、利用回油阀调节喷枪的压力；
14 沥青罐体内部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和报警、安全装置；
15 冲喷嘴此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。关闭总出油阀、回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可；
16 良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐；
在下游市场中，主要应用在公路（高速）、城市道路、机场、港口码头等领域，其中公路（高速）与城市道路应用占据较大的消费市场。同时，随着技术的发展，客户对沥青洒布车提出了更多的质量要求和更高的技术指标，规格和功能变化越来越多样化。沥青洒布车厂商应该积极改进产品质量，从而使自身产品具有市场吸引。
区别分析
价格：智能型沥青洒布车＞标准型沥青洒布车＞普通型沥青洒布车
功能：智能型＞标准型＞普通型
从上面可以看出，智能型价格贵，标准型价格适中，而普通型价格是便宜的，功能方便当然智能型遥遥，其他型号需要手动一控一。
标准型沥青洒布车也被称为半智能沥青洒布车，由施工人员通过后工作平台上的控制箱对沥青的喷洒进行控制，控制箱上的一个开关控制两个喷嘴（一组）的起停，这样就可以对洒布宽度进行大体上的控制。喷嘴为扇形铜喷嘴，三层重叠喷洒，喷洒均匀，可用于高等级公路的建设。 可喷洒乳化沥青、热沥青（粘度比较高的、对温度要求比较高的沥青）、6吨以上的可喷洒改性沥青。
东风D6多利卡，全柴136马力发动机，6挡变速箱，650钢丝轮胎。上装罐体3立方，分全智能型、半智能型（标准型）、普通型，可对热沥青、乳化改性沥青、乳化沥青进行喷洒。
1、起步强喷控制技术，可实现起步喷洒，洒布均匀可靠
2、喷嘴采用一控一控制方式，喷洒宽度可自由调节
3、驾驶室内触屏显示器，实时记录沥青喷洒面积、喷洒距离、喷洒总量
4、 自动和手动两套操作系统，操作方便可靠
5、智能控制系统，只需设定每平方米沥青洒布量，即可实现自动洒布
6、 导热油对罐体、沥青泵、喷嘴、喷洒梁、沥青管路循环加热、保温，满足不同种类沥青施工需求
7、 配备发电机为燃烧器供电并驱动导热油泵运转，加热时不需要开启底盘，此外整车也可选配外部电源加热功能, 节省燃油的消耗量
8、 整车可选配手动喷枪，对边角和特殊部位局部喷洒沥青，满足特殊工况要求
联系我时，请说是在黄页88网杭州沥青洒布车栏目上看到的，谢谢！