检测储油罐检测,天津精密立罐容积计算

立罐容积检测我国发展到现代液位仪品牌诸多。加油站安装液位仪系统无论品牌大小，都是磁致伸缩探棒工作原理。加油站液位仪主要包括显示屏控制台和探棒两部分。磁致伸缩探棒技术,能够高度的对油罐内油位、水位和温度实现实时测量数据传输。显示屏控制台，一台可连接多个油罐，可显示存储设置数据，检测发出报警相关功能

立罐容积检测加油站在建站或改造站时进行标罐容积误差大，要想储罐油罐容积误差精度高，还得开业后校准油罐容积（强抓成品油虚假损耗、偷油事件）
一、根据石油工程建站规定须在开业前就标定校准地罐（储罐）容积，这一规定从计量技术层面来看本就是误区流程，不应放在建站无油的空罐时校罐（标罐），这会是徒劳无益，不是校不准而是空罐与装油罐是截然不同的两种容积现状。油罐容积是销售环节管理成品油盈亏的真实有力的数据证明，油罐容积表精度误差是不容忽视的。
二、建站空罐的情况下标罐容积与营业载满油的罐容积是截然不同的两种现状，这使的建站时空罐校准的罐容积在开业后完全无法正确描述此罐容积，行业内所说的地埋罐容积标不准普遍现象多半是建站时标罐现状的不同所致。就开营后罐体载满油产生沉重变化足已让空罐容积误差不在规定范围内偏离过大而不准。国家规定油罐容积误差需控制在3‰内，如空罐现状下校罐毕载油后偏差出5‰外，徒劳无益。
立罐容积检测加油站营业后校准罐容积，主要是解决了储罐容积误差精度问题，的技术是完全可将容积误差控制在1‰左右的，以上已说明空罐与载油罐是截然不同的现状，现状的不同反映出罐容积也是不同的。载油罐经过沉重就较稳定了，此时在去校准罐容积精度误差就会高得多1、开业罐载油后经过沉重，罐体形状所发生侧滚及沉重伸缩变形变化已较稳定2、开业罐载油后经过沉重使周围地质环境发生的变化已较稳定
立罐容积测量激光扫描原理：采用‍美国激光点云技术360°扫描罐内壁，测速达976000点/秒，完成实地现场激光扫描拍摄影像。在建站期校准油罐容积表，针对复杂的罐内环境扫描检测，智能化数据分析算法，人工处理提取剔除附件遮挡造成的噪声数据,使罐容积数据完整合并
特点：■精度误差<3‰左右■建站中现场操作■快捷■
此方案条件：建站接近尾声，地埋罐施工已完成，罐内设备有/无均可，罐内无水/无雾，由我公司工作人员带设备现场实地操作‍
立罐容积检测加油站站长计量职责
1、每天早上检查日接卸油操作填写的接卸油记录检查表，站长应与计量接卸油人员共同负责接卸数量及油品质量的进、销、存和质量管理
2、每天查看日所有计量接卸油工作视频，监督每次接卸油过程并对整个过程是否按规程要求完成做评价
3、每周与计量接卸油工作人员一起对液位仪进行人工计量对比，并做详细记录工作
4、每月与计量接卸油工作人员及加油站核算员一起进行加油机自检，如计量误差超过允许范围应立即停止该加油机对外销售并上报公司管理部。详细记录加油机每次自检和强检的情况
5、每月底对本月的计量接卸油工作及盈亏情况做书面汇总并对计量接卸油工作人员的工作做出评价汇总，一定要有足够数据支持说明问题
6、设立计量接卸油操作人员工作监督举报制度，计量接卸油工作人员接受全员监督。站长并将举报情况及核查结果上报公司管理部
立罐容积检测进油环节损耗原因分析：
1、油库付油不足。2、司机作弊、盗油。3、接卸过程中，由于关系连接不密闭或是操作不慎造成的跑冒滴漏。4、接卸油过程，未准确掌握卸油罐内的罐空容量，结果发生冒油事故。5、接卸人员责任心欠缺或与司机串通偷油，给司机留下“罐底油”。
立罐容积检测控制措施：
1、确定油库付油不足。2、调查司机有无作弊、盗油。3 、加强铅封管理。4、确定行车路线。5、掌握到站时间。6、突击检查GPS系统。7、接卸过程控制。8、杜绝接卸冒油事故。9、调查站内有无偷油的事件。