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国际空运中什么是体积重量?如何计算?重货和泡货怎么区分?
康捷远桥国际物流(上海)有限公司/国际货运部小栗。为大家分享下国际空运对体积重量,如何计算,怎么区分来详细解说下,欢迎大家一起来分享空运这点事。话不多说,见下文:
实际重量
Actual Weight,即根据称重(过磅)所得到的重量,包括实际毛重(Gross Weight,简称G.W.)和实际净重(Net Weight,简称N.W.)。常见的是实际毛重。
在航空货物运输中,实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较,哪个大就哪个计算和收取运费。
体积重量
体积重量(Volumetric Weight 或 Dimensions Weight),即根据一定的折算系数或计算公式,通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中,计算体积重量的折算系数一般为1:167,即一立方米约等于167千克。
比如:
一票空运货物实际毛重为95千克,体积为1.2立方米,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克,大于实际毛重95千克,所以此货物为泡货(也叫抛货、轻货,英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),航空公司会按照体积重量来计费,而不是实际毛重。请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。
又如:
一票空运货物实际毛重为560千克,体积为1.5CBM,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克,小于实际毛重560千克,所以此货物为重货(英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo),航空公司会按照实际毛重来计费,而不是体积重量。
总之,按照一定的折算系数,计算出体积重量,然后再把体积重量与实际重量进行比较,哪个大就按那个收费。
日本海运专线有哪些运输方式:
1、拼柜运输:通常进行拼柜运输的日本专线,能到达的港口是比较多的,但时效相对也比较慢一点,客户需要三柜一票,才能进行运输;到达之后进行清关派送;
2、整柜运输:日本海运专线整柜运输,通常是到名古屋、大坂、鹿岛及东京等主要港口,在国内港口进行装柜之后,安排货船直达日本的港口,时效相对比较快。
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乐风物流仓库收到顾客的棒球帽后输入到乐风海运系统,顾客可行在我司网站自己跟踪货来到物流仓库的状况,所输送的棒球帽来到新加坡后,您可行选对本人去码头仓库货车,可以选对让我们配送送货到门给您,很显然,要是选对本人去码头仓库货车,您可行节省这些钱的了,很显然,要是您得要拆打包,清理垃圾,安装好棒球帽等工作,乐风公司类似会安排好的了。
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海运是国际贸易中重要的运输方式之一,它具有运输量大、运输成本低、运输时间长、运输距离远、运输安全性高等优点。在国际贸易中,海运是不可或缺的一部分。
主营行业:国际水路运输 |
公司主营:国际海运,美国专线,中欧班列,日本专线--> |
主营地区:深圳 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币300万 |
公司成立时间:2010-07-22 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
最近年检时间:2024年 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:518000 |
公司电话:0755-82442789 |
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