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德国家具市场增长强劲
根据德国中小企业联合总会（Mittelstandsverbund ZGV）委托EHI进行的研究显示，2022年德国家具市场实现强劲增长。
去年，德国人购买了价值超过370亿欧元的家具，与上一年相比，交易额增长了近4%。2022年，德国消费者在家具方面的人均支出为449欧元。
EHI发言人Marco Atzberger评论说：“通货膨胀推高物价也是导致德国家具市场销售额创新高的重要原因之一。”

国货韩国，港口现“通关危机”！
近日，韩联社报道称，随着韩国仁川港至中国青岛、威海等地的客货班轮航线复航，再加上韩国消费者对中国商品的需求上涨，仁川港等港口愈发繁忙。
据了解，仁川至青岛航线重启，仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。
此前，受影响，中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计，10月前韩国仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复。目前，韩国港口来自中国的商品需要“排队”等候过关。
根据韩国统计厅的数据显示，2023年二季度，韩国消费者的海外直购总额达到了1.635万亿韩元（约合89亿元人民币），其中，来自中国的直购商品占48%。

随着港口通关商品数量越来越多，近期仁川港、平泽港等港口出现了“通关危机”。据了解，韩国航空、海上特快运输的货物中99%都是通过仁川港、平泽港以及仁川国际机场入境。
据韩国物流业人士表示，从海外进口的商品原本的通关时间只需1天，但因为物流量过大，目前通关时间已延长到2至3周。因为港口繁忙，约有70万件来自中国等海外国家和地区的商品正在等候发货。
目前，为了解决海外直购量剧增带来的“通关危机”，韩国关税厅已经实施全天候24小时通关制度。
此外，针对来自中国的货物，韩国决定投入6艘中韩高速货船，每艘货船运载着相当于200个标准集装箱的货物，从中国山东多地出发驶向韩国平泽港。

双清到门，为何让人“又爱又恨”？
“双清到门”是许多货代公司推广的产品之一，对货主而言可以提供便利，对货代而言有着不错的利润。
在一般的理解中，“双清到门”即是和货代签订一份合同，把货交给货代后所有的事务全部由货代负责，安心等待货物送上门便可，但实际情况远远复杂的多。
货物多次转手，货丢了该找谁？
在双清到门模式中，货代多会以“货物拼柜”为由拒绝提供运输和报关单据，比如船东提单（MBL）和报关单等。即使有些货代会提供自己的无船承运人提单（HBL），但此类提单的格式和内容往往漏洞百出，既没有任何有效信息供货主追踪货物状态，也无法在发生纠纷时起到保障货主利益的作用。此时若货代在接单后将货物多次转手，但又无法对转手的下家进行严格控制，必然会导致货物的状态不可控。开始约定的货物运输方式和运输期限无法保障不说，货代与货代之间的法律关系在一次又一次的转手中变得越发复杂，一旦货物出现问题，货主“找谁承担责任”就成了难的问题。

双清到门，为何让人“又爱又恨”？
拼柜被查，正常货也没了？
讨论拼柜运输的风险，需要设置一个前提，即“双清到门运输”并不是行业的常态。出口“敏感”货物的供应商对双清到门更加青睐。供应商明白这批货的风险，货代自然也明白这批货的风险，但大家都心存侥幸。
其中一个重要的原因是走双清到门的货物通常会拼柜运输，为了“敏感”的高运费货物能够顺利过关，有些货代可能会在装柜时先装敏感货物，再装正常货物。此时若集装箱被海关查处，则柜内的正常货物也会被“连坐”。

双清到门，为何让人“又爱又恨”？
价格低，捡到漏？
未必！碰到服务反而需要特别注意，有些小规模的货代公司使用吸引客户，在收到货之后本着“反正货在我手上”的心态，立即要求涨价。更有甚者，在收到货和运费之后直接消失，再也找不到人，货主的货无人管理或者就此不知所踪。
而正如上文提到的，使用双清到门的货物可能比较敏感，即使出现这种情况，货主可能也不会采取什么有效的行动，有些货代正是拿捏住了货物这样的心理，才如此肆无忌惮。
如何防范风险？从源头开始，选择靠谱的合作伙伴
馅饼和陷阱往往同时出现。在选择货代时，千万不能被不合理的吸引。在有相对稳定的市场行情的情况下，就是风险的代言人。
合作前对货代进行全面的资信调查，可以帮货主筛选掉一批“一眼不靠谱”的公司。例如，如果一个新设立的货代公司在过去一年里已经有数个作为被告的货运代理合同纠纷的涉诉记录，你还会找他合作吗？