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很多人好奇车用尿素是什么,说白了,尿素液是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内,大大减低废气排放量。现在的汽车运输上,一般大部分大车的尾气排放是不达标的,一般小城市,至少有一万到十万台大卡车,一个月一辆大车需要用到100L尿素液,市场,商机无限。
车用尿素使用时环保要求
车用尿素使用是环保要求,现在烧车用尿素的车型主要是国五和新出的国六,国五国六的说法也是排放阶段的说法,由于排放政策越来越严格,需要将柴油车尾气中的一些有害气体和一些颗粒物质进行处理和捕捉,以达到治理尾气,保护环境的目的。车用尿素主要用途是用来处理尾气中的一些有害气体,通过催化还原反应将有害气体进行转化。这样做实际增加了跑车的成本,但是从环境保护方面来说是对环境保护做出了贡献。
卡车使用车用尿素合规
有部分卡友对一车辆进行车用尿素屏蔽,这样做可能造成车辆后处理部件的损坏,国六车整套后处理系统价格不菲,这样做其实得不偿失,更何况后期审车会出现一些不必要的麻烦,加之现在有些地区已经对尾气排放进行联网检测,所以卡车使用车用尿素合规要求。
汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液应用于柴油发 动机中。它是一种在 SCR 技术中要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化 物污染的液体。其组成成分为 32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水。
车用尿素液设备是由预处理 双级反渗透 EDi系统以及反应釜和后端的灌装机组成,原水经过设备过滤成超纯水再进反应釜 和纯车用尿素颗粒按照比例混合搅拌后形成车用尿素液。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是: 1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。 2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。 3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1。
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