蓝牌凯马垃圾压缩汽车销售点

凯马垃圾压缩汽车销售点

　　东风6方压缩垃圾车底盘配置：轴距3308，1730/单排，发动机CY4BK461，130马力，万里扬5档变速箱，7.00R16，前后桥1.8/3.5，188双层大梁，动转，离合助力，断气刹，空调电窗中控锁，ABS压缩垃圾车上装配置：罐体容积4-6立方，车厢采用武钢碳钢制作，弧形面/矩形面，不带副。

　　在设计此类零件时，我们根据销轴受力情况，合理选用轴的大小和材料，采用适当的零件加工和热处理工艺，从而了销轴零件精度、强度、硬度等性能参数，也考虑了销轴的固定和，以便于销轴零件的正常检查、和维修。

　　后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装，桶装，散装生活垃圾物的收集，运输，卸料作业的车辆，垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推车箱，从而使垃圾较高密度，较均匀地分布在车箱内，直至装满为止，该垃圾车的收运是目前上广泛采用的垃圾收运，其装置的功能均以汽车发动机。

　　底盘配置：东风多利卡D6底盘，东风朝柴发动机95KW（130马力）和玉柴103KW（140马力）发动机可选，整车尺寸X2840mm，7.00R16钢丝胎。油耗值(L/100km)16.2。原厂空调基本配置：垃圾箱容积为6立方米，厢体由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、控制阀等组成的液压机构组成，采用机、电液一体化控制，车辆两边可以全自动操作，配有手动操作杆，驾驶室也可操作。

　　压缩式垃圾车按客户需要可选装多种翻转机构，如：A、挂桶翻转机构又称：挂桶压缩式垃圾车，可同时翻转120升/240升的挂桶、或翻转1个660升挂桶，或翻转铁桶，或同时翻转1个塑料桶和1个铁桶。尾部可加装翻转斗或者挂桶装置d,西门子PLC一键循环，驾驶室和尾部双向操作机构.大型压缩垃圾车压缩式垃圾车具有非常的优势，1.收集简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。　　解放J6后装垃圾压缩车工作原理：当压缩垃圾车填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下，垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。

　　★压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填，将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其特点：垃圾收集简便、高能、具有反复压缩及压缩等功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用。

　　箱子配置：压缩箱体为弧形箱体，材质选用武钢Q345高度低合金猛钢。4-8立方箱体厚度为边4底4,10-12方为边4底5,12-14方边5底5,18立方边5底6。填充器自带加大型污水箱，并结合导流式污水收集装置设计原理同时在垃圾箱与填充器之间采用迷宫式高分子橡胶密封结构，杜绝了二次污染问题。

　　12立方垃圾车-东风D9压缩垃圾车什么价图片上装采用：武钢碳钢板材，边五底六厚度，箱体有效容积10立方，前推后翻，刮板，手电双控，带PLC全自动操作，带污水处理箱，尾部带挂桶垃圾桶翻转机构（可选小落地垃圾斗.摆臂垃圾箱.大落地垃圾斗），严格按照公告制作，带免征公告，环保公告.12立方垃圾。

　　⑥的电控采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，了故障发生率，避免了误操作造成的事故，了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、。

　　后翻转机构全部为铸造件制造。朝柴CY4BK461发动机130马力、7.00R16轮胎、万里扬5档变速箱、3308轴距。上装配置：垃圾车箱有效容积6立方米，方形车厢，材料用边4底4mm厚Q345锰钢制做，9支液压油缸制动，液压控制操作为电动控制和手动控制。　　随着国六政策的进一步的展开，国六车辆在各个地区越发普遍。压缩垃圾车，作为比较常见的环卫车辆也迎来了它的更新换代。众所周知，压缩垃圾车是一款垃圾收集的常用的车辆，在卫生保护方面起到了决定性的作用。近接到很多客户，国六压缩垃圾车有卖的吗。

　　东风凯普特9方压缩垃圾车底盘配置：轴距3800，2030/单排，发动机YCY360，165马力，万里扬6档变速箱，245/70R19.5，前后桥2.7/5.5，192双层大梁，动转，离合助力，排气制动断气刹，空调电窗中控锁，ABS东风凯普特压缩垃圾车配置：1，新款弧形箱体，箱体容积，整车更美观，。