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新闻照片中,肖半蹲着,双手用力抓着急救床和座椅保持平衡,呼吸不畅的病人整个趴在他身上,这个姿势从救护地点到保持了整整二十分钟。
肖用身体充当病人的支架。/ 成都商报
救护车这个盛满了希望、失望、冲突、焦虑等情绪的空间,在城市里日夜穿梭,却很少被镜头所关注。荧幕上呈现的救护车空间,往往片面而又重复:的,奄奄一息的病人,车窗外的刺耳鸣笛,还有摇着大夫胳膊乞求的家属。
真正的救护车日常是这样吗?
近播出的一部纪录片《生命时速•紧急救护120》,难得地将镜头对准救护车里的人们。他们的劳碌悲欢,换来了网友对这部片子9.2分的高度评价
急救直升飞机应对更加的紧急救援任务,类似摩天大厦高层紧急救援、车辆完全无法通过时进行伤病员运输。
在我国,急救直升飞机配备的很少,大部分的出行任务都是在地震发生后车辆无法及时通过时,时间寻找伤病员并进行救治和运输。
当然承担更多的是运输任务而非急救任务,因为直升飞机飞行的性,有些急救设备无法平稳救治,所以仅仅能救治一些简单的伤势。
● 物资供应后援任务——大型物资供应车
除去一般的运输伤病员和救治伤病员的救护车外,还有抢险救援消防车消防车类似的物资供应车辆,它负责在发生公共卫生事件时,及时供应生活必需品,他可以同时供救治50-100人的物资。
若长时间没有后勤补给,他可以连续性保障60名急救人员在野外生活3天左右,毕竟一辆车上配备的物资是有限的,但是在一般任务中一辆车就足以供应,而发震等大型自然灾害时,需要数辆大型物资供应车来完成供给。
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