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柳汽玉柴245马力6缸机危险品车 二类易燃气体厢式运输车 搭载玉柴245匹国六动力 装载容积很出色对于追求时效的运输行业来说，对车辆动力性也有着较大的需求，这款车搭载的玉柴六缸发动机，能够很好的满足动力性及时效性的需求。该车搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机，6.23L排量，大功率达到了245匹马力，大扭矩为950N.m，大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm，满足国六排放标准。
柳汽单桥危险品运输车 6.8米二类易燃气体厢式运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加，危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施，让单桥车型已然成为运输企业新的心头好，危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车，这款车不仅有着40方的大容积，同时换装了玉柴245马力国六动力，满足全新排放标准的同时，内部配置也相当出色。
国六江铃危险品运输车 一类防爆车 矿用危货车厂家 江铃作为国内老牌的卡车生产厂商，旗下轻卡产品深受广大消费者喜爱，其中江铃顺达自2007年上世以来，凭借着的品质，出色的运转效率以及不错的性价比，更是成为市面上出现频率较高的一款车型。 伴随着市场不断变化，卡友的年轻化以及排放标准的不断提升，江铃也在近年推出的全新的新顺达车型来面对市场。而本期为大家带来的，便是换装了全新驾驶室的江铃新顺达窄体国六版车型。
国六东风小型厢式危险品车 一类爆破运输车 高承载力大额载 采用3吨级后桥承载能力，该桥速比为3.909，悬架上则采用前3后5的板簧设计，再配以及185R15LT 8PR的后双胎设计，让承载能力得到进一步提升，这一点能够充分发挥柴油动力的表现。
国六东风途逸防爆车 小型危险品运输车 民爆车厂家 从目前市场上的小卡设计来看，舒适化、大马力与大装载已成为小卡车型发展趋势的一个重要方向。而从这款途逸T5来看，该车已然做到了物尽其用，大载物空间水平以及动力都直逼轻卡。对于从事商超配送的卡友来说，这款柴油动力的途逸T 5不失为一个舒适可靠且经济的选择。
国六小型厢式危险品车 小型防爆车 东风途逸矿用防爆车 途逸T5在外形设计上的辨识度还是挺高的，整个前脸设计成了上下分层对称的视觉效果，上层为点阵式LED日间行车与中网镀铬形成贯穿式设计，下层为带有黑框包裹的大雾灯和倒梯形格栅的大前杠设计，上下呼应。 柴油版途逸T5搭载的是一款2.3L的全柴动力，260牛米的扭矩以及符合国六b排放标准，动力表现可谓抢眼，了更加的物流运输。这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况，甚至能和部分轻卡相比较。
| 主营行业：危险品运输车 |
| 公司主营：冷藏车,危险品运输车,多功能抑尘车,吸污车 |
| 采购产品：洒水车、多功能抑尘车、垃圾车、吸污车、吸粪车、油罐车、运油车、加油车,化工车、厢式冷藏车、低温冷库车、LED广告宣传车、随车吊、高空作业车、散装水泥车、半挂车、消防车、道路清障车、扫地车、牵引车、粉粒物料车、水泥搅车、液化气运输车、教练车、自卸车等各种环卫园林、危险品运输专用特种汽车及配件 |
| 主营地区：湖北随州 |
| 企业类型：其他股份有限公司(非上市) |
| 注册资金：人民币10000万 |
| 公司成立时间：2004-09-16 |
| 员工人数：1000 人以上 |
| 研发部门人数：1000 人以上 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2030-01-01 |
| 最近年检时间：2020年 |
| 登记机关：随州市市场监督管理局 |
| 开户银行：程力专用汽车股份有限公司 |
| 银行账号：42001813662050003420 |
| 开户人：程阿罗 |
| 品牌名称：程力威 |
| 年营业额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：专用汽车、轻型汽车（不含小轿车）、低速货车、随车起重机及汽车零部件的制造、销售；金属罐体（含A2、C2、C3压力容器）、塑料罐体、化工防腐设备的制造、销售；专用汽车技术研发及技术转让；汽车(不含小轿车)及零部件进出口业务；土石方挖运；网络设计与开发；道路普通货运；货物运输代理服务；汽车起重机、专用客厢车、环卫设备、新能源汽车、消防车制造、销售；环境卫生保洁服务；救护车制造销售；一类、二类、三类医疗器械批发兼零售；医疗专用车辆及设施设备的制造、销售及售后服务。（以上经营项目均不含国家禁止、限制及需要取得前置许可的经营项目，依法须经批准的项目，须经相关部门批准并按许可项目方可开展经营活动） |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：441300 |
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