关键词 |
漳州国六危险品运输车,国六危险品运输车厂家,国六危险品运输车价格,国六危险品运输车报价 |
面向地区 |
柳汽单桥危险品运输车 6.8米二类高低栏气瓶运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加,危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施,让单桥车型已然成为运输企业新的心头好,危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车,这款车不仅有着40方的大容积,同时换装了玉柴245马力国六动力,满足全新排放标准的同时,内部配置也相当出色。
福田奥铃4.2米黄牌危险品车 载重4吨气瓶运输车 2类高栏危货车 对于从事城配运输的车友来说,货物质量变化较大,更强的动力不可或缺,这台车搭载有156马力发动机,很好的解决了这部分卡友的顾虑,并且国六排放也能够让车辆获得更长的使用周期。 该车搭载一台型号为F2.8NS6B156的福田康明斯4缸发动机,2.78L排量,大功率达到了156匹马力,大扭矩为440N.m,大扭矩输出区间为1500-2400rpm,满足国六排放标准。 与之匹配的是一台型号为6S 500 TO的采埃孚手动变速箱,档位数为6,头挡速比为6.198,高挡速比为0.78。注油量为4.8L,并且采用铝制外壳设计,有效降低车重。
小型气瓶运输车 二类防爆车 3.4米煤气罐危险品车 与之匹配的是一款5挡带双锥同步器的蒙沃MW5G28手动箱,这也是款在微小卡上常见的变速箱,技术成熟稳定。 在承载力上,底盘采用了144mm截面的车架,确保该车拥有的承载力。 采用2.5T级的后桥,后悬挂使用了4+5式超厚二级刚度加强板簧,既能车辆在满载时的平顺性,又能确保承载性。 为使这款福运S80整体载重性能得到有效发挥,轮胎装配的是规格为185R15 8PR的重载轮胎,并匹配加强轮辋。 能装的前提是要能刹得住,这样才是对用户大的负责。为了确保满载状态下的安全性,这款福运S80前轮采用了两活塞的盘式制动,后采用280大尺寸鼓式制动,并具有自调隙功能,把安全放在位。
多利卡D6气瓶运输车 4.2米蓝牌黄牌防爆车厂家 这款多利卡D6锐能版采用了轻量化的燕尾梁,该配置可以说是轻量化“入骨髓”,在承载性能的前提下,大梁轻量化是减重的有效措施之一。 采用120L的塑料油箱,120L的油箱基本可以满足城内、城郊运输需求,塑料材质拥有一定防爆性的同时成本更经济,并且还具有一定减重效果,是兼顾成本和实用性的有效手段,更符合一般用户的使用需求。 该车搭载一条3.5T级德纳后桥,载荷为2695kg,速比为4.88。 在悬架上,采用了后3+3少片轻量化板簧设计,随着新高强度材料的研发与应用,少片簧也能车辆的载重定位,这也是目前行业轻量化的重要应用。总体来看,这款锐能版的大部分配置都向着轻量化合规化看齐。 另外,东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的,性能方面足够可靠,售后服务也比较完善,配件价格也不会太高,整体而言该车在轻量化轻卡中非常有优势。
国六解放黄牌危险品运输车 二类气瓶运输车 仓栏防爆车底盘扎实动力出色 车型搭载一台型号为WP3NQ160E61的潍柴动力4缸发动机,3.0L排量,大功率达到了160马力,大扭矩达到500N.m,大扭矩转速为1200-2200rpm,满足国六排放标准。 这样的动力水平可以说相当充足了,并且较为宽广的扭矩输出平台也能够带来更加良好的油耗水平,长换油设计也能为车辆的出勤率提供充足的保障。 与之匹配一台型号为WLY6G55的万里扬6挡手动变速箱,头挡速比6.2,高挡速比0.78,注油量为5L,采用铝制外壳,重量低至100kg,对车身轻量化的帮助不小。同时变速箱同样采用长换油设计,减少进站频率,提升运营时间。 后桥则搭载了325后桥,轮距达到了1740mm,速比则为4.333,与发动机能够形成很好的匹配,无论是速度还是装载能力,均能够有很好的表现。并且搭载了ABS系统,对驾驶安全有着不小的提升。
解放黄牌防爆车 二类危险品运输车 灭火器民爆车厂家 实拍车型搭载解放J6F2010单排驾驶室,看上去相当魁梧,给人更强的力量感,相较于当前市场上较多采用圆润设计的车型,J6F可以说相当有男子气概了。宽体驾驶室不仅能够带来更好的视觉感官,同时也能够带来更加舒适的驾乘体验。 解放J6F的前脸设计也相当有序,解放经典的倒梯形中网不可或缺,较多长直线条的勾勒使得车辆更具气势。打孔中网呈阶梯状,看上去更具层次。 与方正的正面不同,解放J6F侧面看上去相对圆润很多,弧形的A柱看上去更加的流畅,一刀流照行车跟好的匹配,能够让车辆拥有更加良好的风阻表现,在一定程度上减低油耗。
杭州本地国六危险品运输车热销信息