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隧道防火涂料施工有哪些新工艺
在隧道涂刷防火材料前要准备好的砂浆搅拌机、喷涂设备及清洗用具和运输工具等。
基层处理先将隧道表面的浮尘、油污等清洗干净同时洒水润湿,有不平整的地方要进行修补。
公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其的防水性能,防霉变性能和防火性能。
施工工艺流程如下:断面复测→初支基面清理→防水板作业台架就位→安设凸凹排水板、波纹管→排水板、波纹管检查→铺挂土工布+防水板→纵环向钢筋布设→接地钢筋安装+综合接地系统施作→综合接地、防水卷材检查→模板台车就位→涂脱模剂→关挡头板(安设环向背贴式、中埋止水带)→开盘灌筑→灌筑结束→养生脱模→养护→衬砌内净空、外观检查。
隧道无机阻燃瓷化涂料施工工艺
(1)基础处理:旧涂料铲除、局部修复。
(2)基层防水处理:对隧道内壁二衬混泥土表面作轻微打磨处理,去除表面残留物并进行除尘处理;涂刷渗透型纳米防水抗碱涂料,通过渗透在混泥土表层(2-3mm)生成硅酸钙,在空隙处生成玻璃种,增强混泥土表层的强度和致密性,阻止混泥土渗水。
(3)基层抗伸拉处理:为了防止混泥土微开裂对瓷面的影响,批刮带纤维丝隧道腻子,增强柔韧性和抗拉力。
(4)对批刮腻子材料面层抛光至镜面效果。
(5)辊涂抗碱封闭材料:辊涂抗碱封闭底漆一遍,十字交叉法滚涂,不流挂不漏涂。
(6)分割腰线:根据设计要求分割腰线,宽度在40cm左右。
(7)喷涂无机阻燃瓷化涂料:辊涂或喷涂有色无机阻燃瓷化涂料A组分一遍,做到不流挂,不漏涂,漆膜饱满。等涂膜干燥后喷涂一遍无机阻燃瓷化涂B组分。
(8)腰线施工与上相同。
隧道瓷化涂料作为一种专为隧道环境设计的涂料,具有多方面的显著优点,主要包括:
1.高硬度与耐磨损:瓷化涂料固化后硬度,通常可达6H或以上,接近甚至超过瓷砖和普通陶瓷的硬度,能有效抵御高交通流量下车辆摩擦和碰撞造成的磨损。
2.耐高温性能:这种涂料能承受高达400度的高温,适用于隧道内的特殊环境,如靠近排气口或应急疏散通道等高温区域。
3.的耐候性:瓷化涂料能抵抗自然环境中的各种考验,如阳光曝晒、雨水侵蚀、冷热循环等,保持长期稳定的性能,不易老化。
4.出色的防腐蚀和防污能力:表面致密,能有效防止水分和化学物质的渗透,减少腐蚀的发生,同时具有自洁性,易于清洗,减少灰尘和污垢的附着。
5.附着力强:与传统陶瓷涂料相比,新型瓷化涂料与基材的结合力更强,即使在隧道墙面或构件弯曲的情况下也不易开裂或脱落。
6.环保健康:瓷化涂料在生产和施工过程中,往往注重环保健康,不含石棉及其他有害物质,无刺激性气味,火灾时不释放有毒气体,符合严格的环保标准。
7.易施工:与传统瓷砖相比,瓷化涂料的施工更为简便快捷,可喷涂或刷涂,减少了施工时间和成本。
8.反射性能:某些瓷化涂料还具有反光特性,能提高隧道内部的光照度,改善驾驶者的视觉体验,增强安全性。
综上所述,隧道瓷化涂料凭借其高强度、耐久性、安全环保以及施工便利等特点,在隧道维护和建设中扮演着重要角色。
瓷化涂料是一种具有高硬度和耐化学腐蚀性的涂料,通常用于保护表面免受磨损、腐蚀和划痕的影响。
它在各种行业中都有广泛的应用,如建筑、汽车、船舶和工业设备等。瓷化涂料的主要优点是其高硬度和的耐磨性,这使得它非常适合保护那些容易受到机械损伤的表面。
主营行业:防腐工程 |
公司主营:隧道防火涂料施工--> |
主营地区:全国 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币200万 |
公司成立时间:2020-06-03 |
经营模式:贸易型 |
经营范围:铁路工程建筑;公路工程建筑;城市轨道交通工程建筑;海底隧道工程建筑;地下综合管廊工程建筑;其他道路、隧道和桥梁工程建筑;其他土木工程建筑施工;公共建筑装饰和装修;管道工程建筑;市政道路工程建筑。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |