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动平衡,动平衡校正,动平衡试验,风机校正 |
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在线动平衡
整机现场动平衡技术是为了解决工艺平衡技术中存在的问题而提出的。 在线平衡法的测试系统所受干扰小，平衡精度高，，特别适于对生产过程中的旋转机械零件作单体平衡，在动平衡领域中发挥着相当重要的作用，汽轮机、发电机、风机、水轮机、普遍采用这种平衡方法。
机上动平衡与现场动平衡不同
机上平衡法仍存在以下问题： 平衡时的转速和工作转速不一致，造成平衡精度下降。例如：有不少转子属于二阶临界转速的扰性转子，由于平衡机本身转速有限，这些转子若采用工艺平衡，则无法有效的防止转子在高速下发生变 形而造成的不平衡。在动平衡机上平衡好的转子，装机后其平衡精度难以。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件，且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件，即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子，经过运输、再装配等过程，平衡精度在使用前难免有所下降，当处于工作转速下运转时，仍可能产生不允许的振动。所以现场动平衡就尤为必要及可以解决的好方法。
现场动平衡优点
有些转子，由于受到尺寸和重量上的限制，很难甚至无法在平衡机上平衡。例如：对于大型发电机及透平一类的特大转子，由于没有相应的特大平衡装置，往往会造成无法平衡；对于大型的高温汽轮机转子，一般易发生弹性热翘曲，停机后会自动消失，这类转子需进行热动态平衡，用平衡机显然是无法平衡的。转子要拆下来才能进行动平衡，停机时间长、平衡速度慢、经济损失大。为了克服上述工艺平衡法的缺点，所以提出了整机现场动平衡法。
转子动平衡和衡的区别
1、在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为衡又称单面平衡。
2、动平衡在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。
现场动平衡
现场动平衡是振动测试的重要内容，同时它也是一个很有实际意义的问题。任何一种平衡理论都有精良的测量技术为物质基础。长期以来，现场动平衡都是以轴承座的振动为依据。但是，质量不平衡是一个与转子直接有关的问题，因此转子的不平衡响应一般说来应比轴承座或机壳上更为敏感。所以结合转子的振动测量进行动平衡，从而提髙平衡精度，减小停机和加重次数应是振动测试工作研究的重要内容
现场动平衡优点
对于旋转设备而言，良好的平衡校正，可以使旋转设备的组件寿命延长数倍，甚至数十倍，现场在线动平衡校正的定义即是在不必拆卸叶轮、转子等转动件的情况下，就能直接实施现场动平衡校正。我们对旋转设备进行现场动平衡校正采用现场在线平衡，具有便捷快速方便，其不仅仅可以对旋转设备进行动平衡校正，而且还可以通过检测的轴承状况值来判断轴承的好坏。通过就地配重达到消除振动的目的。
内容：3000r/min定速振动大，转速到2300r/min后振动持续上升，随转速升高振动大幅攀升。通过分析1X、2X、3X、轴心轨迹等分析，主要成分还是基频振动，分析确定是有转子动不平衡造成，停机确定相位及配重质量后在发电机前后端盖处各配重，启动汽轮机开机，3000r/min定速振动全在优良范围内运行，2#轴承振动19um左右，3#轴承振动17 um左右，振动消除。
现场消除动平衡配重效果：振动在优良范围内运行。
振动检测，振动校正，现场动平衡服务
振动监测，振动校正服务，由于设备机组振动的特殊性，因而在振动监测故障诊断方法、故障特殊性的研究方面具有特的见解，在机组振动故障特征方面我司工程师积累了丰富的知识和经验，对其中诸多设备故障的造成和产生振动的原因都作了深入的研究，纠正了传统的误解和有些机组特殊性，能够分析判断出振动监测故障原因提高振动故障判断力的准确性。
可通过对设备或结构在工作状态振动的下状态监测、取样采集、分析振动原因，检测设备或结构的受迫振动的动态性，通过配重改善机械的工作环境和性能，运行平稳，振动处在合格范围优良以内，达到不平衡量的允许值，达到佳的平衡状态。
振动状态监测
通常设备的状态分为正常状态，异常状态和故障状态几种情况。正常状态指设备的整体和其局部没有缺陷，而异常状态缺陷已有一定程度的扩张，使设备状态信号发生一定程度的变化，设备性能已经劣化，但仍能维持工作，此时应该注意设备状态的发展趋势，设备应该在监护状态下运行。而故障状态就是带病作业应停止设备运行。
