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”1号上车位设置在五角场(翔殷路)公交站由西向东站点，下车位置设置在五角场(翔殷路)公交站由东向西站点；2号上车位设置在翔殷路(沙岗路)公交站由西向东站点，下车位置设置在翔殷路(沙岗路)公交站由东向西站点。
在一系列下，但这些举措产生的效益可谓是杯水车薪，远不能从根本上弥补客运市场客流的大缺沙客运站的龙骧集团，经过多年努力，基本形成了以客运班线为主，兼以交通枢纽建设、城市出租、景区交通、包车租赁等“一主多元”综合业务板块，但经营收效甚微，难以扭转亏损态势。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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本车车况：
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荣成到义乌客车/汽车 至此，青山客运站成为继洪城客运站和昌南客运站，南昌市关闭的第三个客运站，引发网友唏嘘与怀念。乘客声音：离别的车站，满满的回忆次来到南昌，次与亲人朋友分别，次一个人去外地求学……对于七八十年代的南昌人来说，青山客运站是“以前从乡下进南昌的必经之地”，也是“小时候回家的交通枢纽”。 大众报业·农村大众报评论员孙成民。第二次是7点20分到的汽车站，8点发车。家离汽车站远，要早到些，等40分钟很正常的事儿。所坐的是很小型的客车，只有15个座位，坐着9个人。“原以为今年客运会有所回暖，但目前来看仍不乐观。
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