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油罐车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。油罐车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种技术在油罐车上广泛应用,使未来的油罐车逐渐走向智能化,因而油罐车保养的内容又被赋予了新的内涵。
构成交通意外的主要原因之一,就是跟车太贴所致。油罐车与前车的距离太贴的话,驾驶视野就会被前车所遮挡,无法清楚观察前方的交通情形,一旦发生紧急事故,如前方有障碍物,又或者前车突然慢速行驶的话,就无法作出快、敏捷的反应,甚至因刹车距离太近,不可避免地撞上前车,引起交通意外。正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律,当遇上下雨路滑的情形,又或者是尾随大型车辆,例如货柜车等,跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒,以免驾驶视野受阻,影响驾车的反应。
油罐车发动机在水温低于65°C下运行叫做冷运转。油罐车发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作,或者当节温器开启温度过低时,冷却水过早进入大循环,都会引起过冷运转。当气缸壁温度从800°C降至500°C时,缸套的磨损增加约5倍。而在气缸壁温度达到80°~850°C时,磨损量明显降低。水温过低,柴油在燃烧室温升较慢,滞燃期长,燃烧过程恶化,运转性能不良。